完全自動(dòng)駕駛，說白了就是給汽車裝上一堆高科技的玩意兒，讓車子自己能看路、自己開，而且開得穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)?，一路順風(fēng)到目的地，還不會(huì)發(fā)生車禍。這得靠啥呢？就是那些雷達(dá)、傳感器、攝像頭和GPS，它們就像是車子的眼睛和耳朵，幫車子看清楚路，聽清楚周…

提及芯片，高通驍龍系列無疑是業(yè)界內(nèi)的佼佼者，其多樣化的型號(hào)與卓越的性能，滿足了從入門級(jí)到旗艦機(jī)不同用戶的需求。本文將從性能角度出發(fā)，深入探討驍龍芯片各型號(hào)的主要特點(diǎn)。驍龍8系列：旗艦級(jí)性能標(biāo)桿**驍龍8 Gen 3**：作為當(dāng)前市場上的頂級(jí)移…

春風(fēng)浩蕩勞動(dòng)節(jié)，遍地鮮花迎五一，祝福翩翩送給你，簡單愉悅樂五一！心有所向 勞有所獲愿所求 皆所愿日子溫柔又有光不期而遇的驚喜是努力給予你的回禮陷落美好 滿溢溫柔你的五月會(huì)足夠美好每一個(gè)努力生活的人都值得被尊重每一個(gè)追夢的人都值…

       據(jù)中國臺(tái)灣地區(qū)經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)報(bào)道，業(yè)界傳出，臺(tái)積電因考慮車用半導(dǎo)體供需不再嚴(yán)重吃緊，加上多數(shù)車用芯片客戶可轉(zhuǎn)至日本、美國等地新廠生產(chǎn)，歐洲新廠因而延后至2025年開工，比原預(yù)期延后約兩年。      臺(tái)積電今年1月舉行法說…

對(duì)汽車半導(dǎo)體行業(yè)而言，如果說2021年的關(guān)鍵詞是缺芯，2022年便是國產(chǎn)替代。1月27日結(jié)束的談判中，日本與荷蘭已和美國就限制對(duì)中國出口先進(jìn)的芯片制造機(jī)器達(dá)成協(xié)議。該協(xié)議將把美國去年10月采取的出口管制措施擴(kuò)大到荷蘭和日本的企業(yè)，包括荷蘭半導(dǎo)體設(shè)備制…

    2022年11月18日，“芯科技 創(chuàng)未來”2022中國汽車芯片高峰論壇在中國電科智能科技園舉行。本次論壇由中國電子信息行業(yè)聯(lián)合會(huì)、中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)主辦，中國電科承辦。論壇上，中國電科揭牌成立了中國電科汽車芯片創(chuàng)新中心，展出一系列汽車芯片拳頭…

報(bào)告大廳摘要：中國報(bào)告大廳網(wǎng)訊，汽車零配件是組裝一輛汽車必要的材料。一輛汽車需要用很多的零配件去組裝，一般需要一萬個(gè)以上。中國是全球最大的汽車生產(chǎn)國，也是最大的汽車零配件生產(chǎn)國。中國報(bào)告大廳網(wǎng)訊，汽車零配件是組裝??中國報(bào)告大廳網(wǎng)訊…